高压换热器E-103用于热高分油气与循环氢的热交换，管程介质是热高分油气，壳程介质是循环氢。来自反应器的高温油气经热高压分离器之后，先进入一台换热器与原料油换热，温度降低至230℃，再进入E-103管程，与壳程的循环氢换热，温度降至145℃后进入加氢反应产物空冷器。E-103的设计参数见表1。板式换热器
2·泄漏原因分析
2．1宏观检查
现场检查E-103，发现管板端面下半部腐蚀极为严重，管板腐蚀减薄2～6 mm，大部分换热管已完全脱焊，呈涡流冲蚀状态。U形管下半管程部分换热管被积垢堵死，管束外表面基本无腐蚀，初步确定是管程介质腐蚀导致管束泄漏。腐蚀情况见图1。
E-103入口管箱无明显腐蚀，出口管箱隔板和出口接管存在轻微腐蚀，其他无明显腐蚀迹象，管箱内腐蚀产物呈现绿、白色两种颜色。
2．2涡流检测及测厚检查
采用ET-556H远场多频涡流探伤仪对未堵塞的换热管进行涡流检测，发现腐蚀区域集中在管束下半管程靠近管板部分的换热管，个别管子有穿孔迹象。
采用DM4型超声波测厚仪对换热管测厚，测厚数据也表明管束上半部分基本没有腐蚀，腐蚀从U形管管束下半部分R弯之后开始，沿管板方向腐蚀减薄情况越来越严重，管壁厚从2．0 mm迅速减至1．6～1．1 mm。板式换热器
为了进一步确定已经完全堵塞的换热管的腐蚀情况，对换热管进行了剖管检查:U型管管束R弯部位及上部管束无明显腐蚀迹象，下部管束腐蚀现象较为严重，腐蚀呈均匀腐蚀形态，无明显蚀坑。板式换热器
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